Претерпев несколько изменений для дальнейшего улучшения своих проверенных технических возможностей, FE 250 в 2024 году оснащен новым двигателем, рамой и подвеской для улучшения характеристик. Благодаря легкому, компактному и модернизированному двигателю все гонщики смогут извлечь выгоду из усовершенствований, а мощность легко настраивается для получения индивидуальных впечатлений от езды. Вместе с новой рамой и подвеской WP ходовые качества и управляемость значительно улучшаются, а обновленный эргономичный кузов обеспечивает еще больший контроль. Обладающий свежим шведским дизайном и собранный из компонентов премиум-класса, FE 250 способен конкурировать на самом высоком уровне эндуро в стандартной форме.

Технические детали

ДВИГАТЕЛЬ

• ПЕРЕДАЧА ИНФЕКЦИИ6-ступенчатая
• ЕМКОСТЬ БАТАРЕИ2 Ач
• ОХЛАЖДЕНИЕЖидкостное охлаждение
• СТАРТЕРЭлектрический стартер
• ГЛАДИТЬ48,5 мм
• ОТВЕРСТИЕ81 мм
• СХВАТИТЬМногодисковое сцепление DDS, гидравлика Braktec.
• СМЕЩЕНИЕ249,9 см³
• EMSКейхин EMS
• ДИЗАЙН1-цилиндровый, 4-тактный двигатель

ШАССИ

• ВЕС (БЕЗ ТОПЛИВА)108,6 кг
• ЕМКОСТЬ БАКА (ПРИБЛ.)8 л
• ДИАМЕТР ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА260 мм
• ДИАМЕТР ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА220 мм
• ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗДисковый тормоз
• ЗАДНИЙ ТОРМОЗДисковый тормоз
• ЦЕПЬ520 X-образное кольцо
• КОНСТРУКЦИЯ РАМЫЦентральная двухкорпусная из стали 25CrMo4
• ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКАWP XACT-USD, Ø 48 мм
• ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ343 мм
• ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКАWP XACT Monoshock с рычагом
• ВЫСОТА СИДЕНЬЯ952 мм
• УГОЛ ПОВОРОТА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ63,9°
• ХОД ПОДВЕСКИ (ПЕРЕДНЯЯ)300 мм
• ХОД ПОДВЕСКИ (ЗАДНЯЯ)300 мм