Продолжая свое наследие самой универсальной и конкурентоспособной 250-кубовой двухтактной машины для эндуро на рынке, TE 250 будет дополнительно усовершенствован к 2024 году за счет новейших технических инноваций. Значительно легче в целом, почти каждый компонент усовершенствован. Внедрение системы впрыска дроссельной заслонки (TBI) обеспечивает наиболее значительное улучшение лучших в своем классе управляемости TE 250. Вместе с новой передней и задней подвеской WP XACT TE 250 Никогда еще он не управлялся лучше благодаря пружинным вилкам, обеспечивающим стабильное демпфирование. В целом, новая модель обеспечивает наилучшее сочетание впечатляющей мощности и управляемости, а ее новый поразительный внешний вид подчеркивает постоянное развитие.

Технические детали

ДВИГАТЕЛЬ

• ПЕРЕДАЧА ИНФЕКЦИИ6-ступенчатая
• ЕМКОСТЬ БАТАРЕИ2 Ач
• ОХЛАЖДЕНИЕЖидкостное охлаждение
• СТАРТЕРЭлектрический стартер
• ГЛАДИТЬ72 мм
• ОТВЕРСТИЕ66,4 мм
• СХВАТИТЬМногодисковое сцепление DDS, гидравлика Braktec.
• СМЕЩЕНИЕ249 см³
• EMSВитеско Технологии ЭМС
• ДИЗАЙН1-цилиндровый, 2-тактный двигатель

ШАССИ

• ВЕС (БЕЗ ТОПЛИВА)107 кг
• ЕМКОСТЬ БАКА (ПРИБЛ.)8,5 л
• ДИАМЕТР ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА260 мм
• ДИАМЕТР ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА220 мм
• ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗДисковый тормоз
• ЗАДНИЙ ТОРМОЗДисковый тормоз
• ЦЕПЬ520 X-образное кольцо
• КОНСТРУКЦИЯ РАМЫЦентральная двухкорпусная из стали 25CrMo4
• ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКАWP XACT-USD, Ø 48 мм
• ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ354 мм
• ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКАWP XACT Monoshock с рычагом
• ВЫСОТА СИДЕНЬЯ952 мм
• УГОЛ ПОВОРОТА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ63,9°
• ХОД ПОДВЕСКИ (ПЕРЕДНЯЯ)300 мм
• ХОД ПОДВЕСКИ (ЗАДНЯЯ)300 мм